漆面脱落是指随着漆膜干裂，漆面与车体表面或新、旧漆面之间失去了附着力，造成漆面表层小片或鱼磷片脱落;或者漆面与其底层表面间的附着力完全丧失，使漆面大面积地脱落。而上次小编已经为大家分享了如何防治汽车电泳漆膜出现颗粒的问题?那么这次再由电泳漆生产厂家飞扬专业介绍一下汽车涂层脱落的原因及预防处理措施。

产生原因：

（1）喷漆前表面清洁不彻底，待喷表面潮湿或存有水分、油污、表面氧化物及灰尘；清洗表面过后的化学物质没有擦洗干净；应该清除的漆皮没有清除干净。

（2）待喷表面过分光滑，造成附着力低。

（3）前、后漆层没有采用同一性质的漆，或底漆漆膜过硬，使漆面不易粘合。

（4）烤漆间内温度太高，或烘烤时间太长或太短。

（5）喷漆层过厚或前一层漆未干透就喷下一道漆。

（6）漆层间粉化或沾污，妨碍漆层结合(在潮湿凝聚的地方或化工烟雾较大的地方喷漆，都容易造成漆面大面积地脱落)。

防止方法：

（1）喷漆前，要对待喷表面做认真的清洁处理，使待喷表面洁净、干燥。

（2）对过分光滑的待喷表面，要用砂纸打磨，使其有一定的粗糙度。

（3）要严格控制烤漆的温度和时间，按照涂料品种的技术条件严格执行。

（4）必须考虑漆层的配套性并增强其结合力。涂料的配套要符合一定的准则,起码要有一定的溶合性,一般是外层漆的溶剂应比底层漆略强一些,可对底层涂膜产生微弱溶胀，从而可以结合起来，而不能随意把两种不同的漆搭配起来喷涂。

（5）对粉化严重的旧漆面进行涂装时，要另加一遍加固层，对特别坚硬的环氧漆面，普通溶剂很难使其软化，必须加以处理后再重复喷漆，才能附着牢固。

（6）在对底漆已经充分干燥的待喷表面喷过氯乙烯漆时，不应等到前一层过氯乙烯漆膜完全干燥再喷下一层，这样才会加强漆层间的结合力，否则，会出于漆层间溶合性不好而造成剥落或整张脱落。

（7）在化工烟雾或野外环境中，应使用快干漆来缩短喷漆时间，在潮湿环境中施工，应等将喷表面水汽干燥后再喷漆，或漆膜层间干透后再喷漆。

以上所介绍的内容，就是汽车涂料脱落的原因及预防处理措施，希望能帮到大家。